Kanggo ngrampungake masalah iki lan nyukupi syarat instalasi, mula dipasang maneh.Kanggo njaga vertikalitas lan horisontal sing ketat, garis tengah pangkalan dicenthang kanthi level roh lan liontin ing permukaan pangolahan annular saka pangkalan, lan irisan pangaturan digunakake.Sawise nyetel tingkat dhasar, ngencengi sekrup jangkar kanggo grouting kapindho.Nalika lapisan grouting sekunder wis hardened, njupuk metu wesi wedge nyetel saka pangkal crusher, isi longkangan karo semen, lan banjur mriksa miturut standar instalasi pigura.Nalika nginstal poros drive, ngurangi gasket imbuhan antarane basa awak lan flange flange saka pigura poros drive, lan mindhah pinion axially dening 10mm kanggo kempal pasuryan mburi njaba Gir bevel gedhe lan cilik.Kanthi cara iki, pindah gedhe kudu wungu kanggo mesthekake Reresik meshing saka loro Gir, supaya nambah shim nyetel ing sangisore bushing eksentrik, nyetel posisi pindah gedhe, lan ngukur backlash saka meshing loro Gir kanggo iki 1.88mm.
Nalika masang pigura Bowl prewangan, iku ketemu sing ngisor pigura Bowl prewangan interfered karo ndhuwur pindah bevel gedhe.Nalika kopling poros drive diuripake kanthi tangan, permukaan ngisor pigura bantalan mangkuk lan gear bevel gedhe bisa dirungokake.Ana swara gosok ing ndhuwur.Terus nginstal conthong crushing.Jurang antarane poros utama lan bushing conical diukur dadi 1.52mm.Sawise disassembling lan mriksa kabeh bagean, padha bisa digunakake lan ketemu syarat.Mulane, dhuwur sisih counterweight saka pindah bevel gedhe sudo.5mm Ing wektu sing padha, nambah gasket ring antarane lumahing kontak pigura prewangan Bowl-shaped lan pigura, karo kekandelan saka 6 mm, nginstal conthong crushing, lan ngukur longkangan antarane batang utama lan conthong bushing kanggo iki 1,86 mm.
Amarga lumahing gesekan saka conthong crushing lan bantalan bundher, conthong crushing lan lengen tembaga conical, lengen poros eksentrik lan lengen tembaga fuselage ing tekanan gedhe, lubrication punika pinunjul gedhe kanggo crusher.Mesin kasebut nggunakake lenga tipis kanggo pelumasan terpusat, lan lenga pelumas mlebu ing mesin kanthi rong cara.Sawise bolongan lenga L saka sisih ngisor mesin lumebu ing mesin, iku dipérang dadi 3 cabang kanggo nggayuh lumahing njero lan njaba saka batang eksentrik kothong mungguh.Bolongan lenga ing tengah poros utama tekan bantalan sing bentuke mangkuk, lubricates gear gedhe lan cilik liwat bolongan, banjur bali saka bolongan bali minyak ing sisih ngisor gear bevel cilik.lenga.Siji liyane lumebu lenga liwat bolongan ing pigura poros transmisi kanggo lubricate prewangan transmisi, lan lenga bali liwat bolongan bali lenga ing sisih ngisor pindah bevel cilik lan bolongan bali lenga ing tutup bledug.Nalika lenga bali menyang tangki minyak liwat pipa sing kapisah, sistem pelumasan lenga tipis wis di resiki, macem-macem sirkuit minyak dikeruk, lan kabeh lenga pelumas diganti.
Sawise pemeriksaan bola-bali, dimensi saben bagean sing cocog saka cone crusher nyukupi syarat instalasi.Kopling poros drive dioperasikake kanthi manual kanthi tangan, sing entheng lan ora ngalangi.Miwiti pompa lenga, nyetel tutup safety kanggo nyetabilake tekanan lenga ing 1.1kg / cm, miwiti tanpa mbukak sawise aliran lenga stabil, lan mbukak test idling terus kanggo bab 2 jam.Jumlah révolusi saka conthong sing rusak ing saubengé garis tengah yaiku 13r / min.Kerucut crushing dibatalake sanalika sawise tambang dibuwang, lan gear bevel ora ana gangguan periodik.Ing wektu sing padha, paramèter liyane nuduhake yen crusher mlaku kanthi normal.Wiwit crusher wis digunakake meh 4 taun, ora ana kacilakan waos sing rusak, sing njamin produksi normal konsentrator.Saka konsumsi gear lan aksesoris sing gegandhengan, regane meh 100.000 yuan.
Wektu kirim: Apr-28-2022